10月22日凌晨5时14分，随着220千伏牵引变压器负荷测试完成并转入空载运行模式，各项设备运行正常，标志着由中铁电气化局集团北京电气化工程有限公司承建的新建防城港至东兴铁路祖江牵引变电所一次受电启动成功，为下一步接触网送电热滑提供先决条件。
牵引变电所被誉为高速铁路牵引供电系统的“心脏”，它将外部电网提供的220千伏交流高压电变换为27.5千伏，然后输送到铁路线上方架设的接触网，承担着为高速列车运行提供直接动力来源的重任。
据悉，防东铁路正线长46.9公里，设计时速200公里。中铁电气化局集团有限公司承担全线接触网、电力、牵引供电、通信、信号、防灾及相关四电配套房屋工程。为确保变电所一次受电成功，项目部高度重视，多次召开专题会议，编制送电启动方案，优化施工组织方案。同时，项目部全面做好安全措施，提前与地方供电公司协调沟通，及时对沿线城镇、村落发布送电通告，送电期间，随时掌握外电线路冲击及送电进展情况，整个送电过程严格规范，确保了防东铁路祖江牵引变电所成功受电。
来源：防城港日报
